苏州，是国家历史文化名城，有近2500年历史，同时作为国家高新技术产业基地，是长江三角洲重要的中心城市之一。

2019年12月20日至22日，清华汽车产业高管课程5期班全体学员共聚苏州，完成了为期2天半的移动课堂模块的学习，具体包括企业参访、论坛交流以及理论学习等主题内容。

01、企业参访篇走进前途汽车

12月20日上午，在前途汽车产品工程院院长解本欣的引导下，学员们先后参观了前途驿、K50电动跑车成品、以及碳纤维成型车间、铝合金焊装、预装、总装车间、试制研发中心等生产车间。前途汽车拥有中国第一条碳纤维汽车零部件批量生产线和中国第一条全铝合金框架式车身生产线，其生产的首款产品K50就采用了铝合金车架及碳纤维车身。参观完车间后，学员们体验并试乘了K50。

随后，产品工程院院长解本欣分享了《华冠电动指路》，通过分享了解到前途汽车隶属于长城华冠，了解了前途汽车的发展沿革、K50电动跑车的一些特殊的设计研发，以及未来电动汽车、新能源汽车的发展途径。

走进华兴源创

12月20日下午，在华兴源创技术部部长赖海涛的引导和介绍下，学员们了解了华兴源创的基本情况，包括业务板块、行业地位、人力资源配置情况等，并参观了企业产品展示厅、实验室、生产线等地点。

随后，汽车5期班的陈祥文同学（华兴源创商务总监）基于业务工作，为学员们分享了特斯拉企业和产品的发展史，并分享了他对于华兴源创发展战略的思考。

最后，华兴源创董事长秘书朱辰先生分享《公司科创板历程》，讲述了华兴源创3月递材料，6月科创板上市的一段传奇历程。
走进路熙光电

12月22日上午，在汽车5期班张贻青同学的安排下，学员们自愿参访了路熙光电等2家企业。

路熙光电通过持续的研发与创新、产品技术能力提升和现代企业管理，聚焦于光学设计、光学模具、光学成型等方面的研发和应用，参访期间董事长张贻青向同学们展示了LED车灯技术等最新研发及应用。

02、论坛交流篇

12月21日下午，清华汽车产业高管课程5期班学员同往期学长共同见证了首届EE汽车荟年度论坛的成功举办，本次论坛包括两大环节，分别是嘉宾主题分享和圆桌讨论环节。

许海东，中国汽车工业协会秘书长助理兼贸易协调部主任，中国汽车工业协会新闻发言人。在汽车行业市场预测和分析、企业海外发展战略、产业安全管理、汽车后市场管理等方面有深入的研究和独到的见解。长期从事汽车行业的管理工作，有30多年的汽车行业从业经历，发表多篇文章，企业管理及安全驾驶培训上百场，著有《手段—管理的秘诀》一书。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东分析了今年来影响汽车市场的因素，并结合分析分析基础，总结了2019年汽车销量并预测了2020年汽车市场销量规模。2019年，汽车市场销售预计2583万辆，同比2018年下滑8%；2020年，汽车市场销售预计2531万辆，同比2019年下滑2%。

倪凯，禾多科技创始人兼CEO。曾在百度深度学习研究院任职，担任高级科学家。在此期间，他创建了百度的无人驾驶团队，负责无人车的研发和部分高精度地图的工作，并于2015年底实现百度无人车在北京公共道路的路测和展示。倪凯还曾在微软的美国西雅图总部工作，参与三维地图和HoloLens增强现实眼镜的研发项目。

禾多科技创始人兼CEO倪凯分享了对自动驾驶技术落地的思考，包括自动驾驶作为产品的三要素（场景、用户体验和自动驾驶等级），以及对于自动驾驶未来发展的趋势预测，涉及产业链重构方式、主机厂意愿以及核心部件价值链所在等内容。

圆桌讨论环节分为三场，主题分别为“汽车整车厂的困境与挑战”、“新能源汽车的未来在哪里”以及“汽车产业变化对供应商的机遇与挑战”，在各分场主持人激情而又不失幽默的引导下，嘉宾们分别就各主题发表了独到的真知灼见。

最后，清华大学经管学院张若澜老师致谢苏州高新区政府相关领导，并向苏州高新区经发委胡勇副主任赠送了礼品。

03、理论学习篇

成波，清华大学苏州汽车研究院院长，汽车安全与节能国家重点实验室副主任。12月21日上午，清华大学苏州汽车研究院成波院长为学员们带来了一节生动的理论课程《智能网联引领汽车产业发展》，讲授了智能网联与产业变革的关系、智能网联汽车的发展动态、智能网联汽车面临的挑战以及中国智能网联汽车的发展路径等内容。通过此课程，学员们获取了行业前沿资讯，对自身和所在企业未来发展方向有了全新的认识。