作者 | 高健
班级 | 清华大学-中石油工商管理高研班第一期
学习时间 | 2017年~2018年

荒无人烟、人迹罕至的撒哈拉大沙漠，号称“死亡之海”，千里沙漠只有号称沙漠之舟的骆驼在烈日下踽踽独行。也许是“安拉”的眷顾，在如此贫瘠荒芜的地貌之下，却蕴藏着丰富的石油资源。应所在国的邀请，中石油长城钻探按照“走出去”的总体部署，怀揣着“我为祖国献石油”的豪情，在千里沙漠立起了一座座雄伟钻机，给无垠的沙漠带来了生机和希望••••••

在非洲沙漠钻井，工作难度超乎想象，第一个下马威就是极其恶劣的自然环境，沙漠中地表温度高达60°C，可以说处处都是火焰山，蛇蝎蜜蜂经常光顾，疟疾流脑等热带疾病不期而至；第二记杀威棒就是动荡的社会环境，无论是苏丹、南苏丹、还是乍得、尼日尔，内战、冲突、绑架、抢劫几乎是家常便饭，《战狼2》中的所有镜头基本就是这些国家的真实写照；第三盆当头冷水就是生活生产保障资源极度的匮乏，大到钻机配件、小到餐具劳保，全部需要万里之外的祖国保障支持。风险、难题不胜枚举，解决、突破困难的实例就有千千万万，笔者在过往的经历中采撷一叶“穿越无人区”，以飨读者。

在撒哈拉沙漠深处，即将搬迁的长城尼日尔GW**队钻机封存地，方圆几百公里的无人区Bonori地区以北，以连绵不绝的“沙脊、沙陵、沙丘”最为著名，是所有中外运输公司的“梦魇“，因为这个地区一年只有两季，那就是高温的夏季和沙尘的旱季。4月至9月的夏季，温度极高、道路松软，对于设备的运输来讲就是“不可能完成的任务”，唯有10月至来年3月的旱季，才是运输的“窗口期”，但面对的却是热浪滔滔、飞沙走石、砂砾漫天。

按照业主的要求，大型运输车队第一次在撒哈拉沙漠向北穿越无人区！

GW**队井场170车货物搬迁，最大的难题之一莫过于如何安全穿越沙脊横亘的“无人区”！面对难题，项目部领导层的“策略筹划、战术博弈”就显得尤为重要！

由于多家当地公司竞标，经过将近3个月的博弈，截止9月26日，综合“能力、资质、地域、社区”多种因素，依次完成了当地运输公司的招标、评标、合同谈判和会签工作；同步完成了运输卡车、吊车、油罐车、修理保障车的准备工作；以及各种运输和保障车辆不同的路线勘察工作，为顺利搬迁做好了合同基础的设计。

在现场搬迁准备方面，9月初完成了中尼方人员集结、中尼方搬迁作业安全培训、现场设备物资清理清点工作，为顺利搬迁做好了保障的设计。现场的主要设备、营房、物资、配件露出了原形，恢复了原貌，就像整装待发的士兵，迎接着检阅，做好了搬迁的准备。

说到这次的“策略筹划”，一定要说一说“中转点”的由来，该项目部为了降低运输的总成本，在运输招标过程中，基于前期踏勘的基础和社会安保信息，将老井和新井途经的道路，人为的分为沙漠运输和普通道路运输，而“中转点”就是两段运输的分界点，也是“人口越境、贩毒、走私、淘金”等非法活动的必经之路！换句话说，这个分界点也就是社会安全风险较大路段的起始点。为了消除这一风险，在这个中转点，项目部在原有的安保计划基础上，沟通协调当地军区指挥官，增设了47名士兵、7辆皮卡，以确保运输车辆在中转作业期间的安保、以及进入普通路段的安全行驶。

为了确保和士兵之间的沟通，项目部HSE部及时出台了《KFR项目运输车队出入现场及沟通信号管理办法》、《KFR项目现场安保工作交流会议要求》等指导性的文件，强化对现场士兵、运输承包商沟通管理的具体措施，为确保运输工作受控打下了有利的信息防基础。

一切的准备就是为了搬迁的顺利进行！该项目部在编制详细的搬迁方案基础上，按照“靠前指挥、下沉一级”的管理要求，安排项目部安全总监和作业部副经理深入基层，直接到井队现场协调组织搬迁的准备工作，为顺利搬迁打下了坚实的管理基础。

层层夯实基础，人人落实责任！

9月27日，上午8:00，伴随着弥漫的沙尘，项目部安全总监刘文秀在出发前进行了大型车队长途运输安全提示，随着一声令下， KFR项目搬家工作正式启动，无人区中沉寂多年的GW**队井场重新喧嚣起来。

向北一公里、两公里••••••随着车队的行进，周围的地貌地形发生了巨变，井场附近见到的柔美波浪曲线渐渐远去，呈现在眼前的是一座座东西走向、条带形高大的沙脊，横亘数公里，绵延不绝，好似一条金色的长蛇，狡黠地围在车队的前方。沙脊的另一侧异常陡峭，一不小心就会有直接垂直翻车的危险。加之沙漠地貌不断改变，车辆无法按照原定的GPS指向前行，不得不横向迂回穿行数公里找平缓处通过，刚沉浸在穿越一道沙丘的喜悦中，眼前又面对另一道沙脊！当地运输领队窘迫焦急的面容告诉大家：在变化莫测的沙漠中，昨天和今天的地貌不同、轻载和重载的道路不同！

短暂的午休后，继续前行，来回的迂回前行让人有些许的恐惧，不知何时才能走出这沙漠“迷宫”！但是更大困难还在后面，后午的阳光更加肆虐和无情，更大的困难在于滚烫的沙子在高温下变得异常的松软，车辆轮胎经受着巨大的考验：松软的细沙变成了无情的陷阱，传递的高温腐蚀着焦糊的轮胎！对于我们石油人，唯有向前、向前、再向前。

19:20，沙漠中夕阳西下，经过11个小时的奔波和左冲右突，GPS显示距离出发点，车队仅仅前进了25公里！疲惫的人们总结着、交流着，慢慢地沉入了梦乡。

就是这样，一个沙脊一个沙脊地翻越，一个陷阱一个陷阱地跨过，9月29日15:00点，历尽艰辛地到达了中转点，经过GPS的距离核实，第一段运输直线距离120公里，实际行程227公里！

车队人员到达后与中转点的中尼方员工相互握手、拥抱，不由自主地欢呼起来，这个欢愉超越了公司之间的差别、超越了中尼民族的差异、超越了文化的不同，是大家共同努力带来的成功喜悦！

回望留下道道车辙的无人区，回首三天两夜的艰难行程，海外石油人既领略了大漠无人区的狂暴、深邃，更体会到攻坚啃硬、团结协作、敢于胜利的决心！回头看，刚刚完成了万里搬迁的第一步；抬眼望，脚下的漫漫征程还等待着我们去征服！石油人用他们的坚毅、担当、奉献，在撒哈拉沙漠谱写着海外创业的不朽、守业的不朽篇章。

 高健
中石油长城钻探公司尼日尔综合项目部经理